FDS®

Especialmente na crescente indústria automotiva, onde os componentes usados precisam suportar alta tensão, as demandas por tecnologia de fixação são altas. Por exemplo, na construção da carroceria do carro, o design composto está aumentando, onde diferentes materiais devem ser presos com segurança e durabilidade. Além da acessibilidade unilateral, a remoção do fixador também é muito importante, especialmente no que diz respeito à reciclagem. Essas condições complexas são um caso para o uso do parafuso EJOT FDS^® (FlowDrill), que prende chapas finas de aço e alumínio sem a necessidade de um furo piloto e de excelente qualidade. As etapas de trabalho, como pré-perfuração, não são mais necessárias. Devido ao aumento do engate com a rosca femea, é criada uma junta de parafuso de alta resistência - sem a raspagem indesejada do metal. A junta de parafuso é capaz de transferir altas forças de tração e de corte.

Com o parafuso FDS^®, a EJOT desenvolveu uma alternativa para a prática comum de pré-furação dos componentes a serem unidos. Através de uma otimização do layout do fixador, a junção de uma carroceria bruta na estrutura espacial pode ser realizada completamente sem pré-furação. Para isso, os parâmetros de fixação foram ajustados e a geometria do parafuso FDS^® abaixo da cabeça foi otimizada, uma vez que uma pequena quantidade de material flui contra a direção da fixação. Enquanto no passado o furo de folga era usado para pegar o material deslocado, ele agora é absorvido pelo espaço aumentado abaixo da cabeça do parafuso.

Etapas do processo da montagem FDS^® sem furo piloto:

1. Aquecimento
2. Penetração do material
3. Formação do rebaixo
4. Formação da rosca
5. Envolvimento completo da rosca
6. Apertar.

A higher screwdriver speed and a defined end load is needed for flow drilling, thread-forming and tightening of the screw require a high torque. The suitable screw drivers have been developed in cooperation by a EJOT and different manufacturers. For exact specification of the suitable tools the FDS^® product management will gladly assist you, for determination of the selection criteria we can also carry-out assembly tests in the EJOT^® APPLITEC laboratory.

Recommended screwdriver manufacturers and partners in alphabetical order:
ATLAS COPCO
DEPRAG SCHULZ GMBH u. CO.
​​​​​​​STÖGER AUTOMATION GmbH
WEBER Schraubautomaten GmbH

O EJOT FDS^® é um “Flow Drill Screw” para juntas de chapa de metal removível e de alta resistência, que passa sem a preparação de componentes como perfuração. A ferramenta online FDS^® Application Check permite ao usuário determinar os parâmetros de referência relevantes para a sua aplicação, nomeando os componentes de chapa metálica que devem ser unidos. A carga axial necessária bem como uma recomendação de torque de aperto para várias superfícies. Comentários sobre a viabilidade das juntas completam a ferramenta.

Você pode encontrar isso na nossa área de serviço "CAD & more" em "serviço de cálculo".
Clique aqui para se registrar: "CAD & more" 

WN2141 cabeça panela com flange e chave Philips Z (ou H
WN2142 cabeça panela com chave Philips Z (ou H)
WN2143 cabeça chata com chave Philips Z (ou H)
WN2147 cabeça sextavada com flange
WN2151 cabeça panela com flange e chave TORX^®
WN2152 cabeça panela com TORX^®
WN2153 cabeça cônica oval com TORX^®

Para informações detalhadas, consulte as Normas WN da empresa EJOT.
Você pode baixá-los em nossa área de serviço "CAD & more".
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Uma arruela de vedação em alumínio pré-montada garante uma vedação sob a cabeça desta versão especial do parafuso FDS^®. As aplicações atuais podem ser encontradas na mobilidade elétrica na área de fixação da caixa da bateria, onde a arruela de vedação impede a entrada de água. A função de impermeabilização (coluna de água de 1 m / 24H) é alcançada pela superfície de vedação da arruela de alumínio. A pré-furação da peça de aperto é necessária para esta aplicação.

O diâmetro da parte inferior da arruela é menor em tamanho do que o furo da peça de aperto e, portanto, fica fora da área de vedação. Devido à alimentação automatizada, a arruela de vedação deve ter 1 mm de dimensão menor que o diâmetro da cabeça. A arruela de vedação é montada totalmente automatizada, mas permanece rotativa.
 

Assista ao vídeo aqui